Capítulo 10 - Políticas generales de adquisición de TI

Los gastos de flete y entrega se incluirán en la lista de precios, si es necesario, en todas las ofertas y propuestas. Cuando sea necesario, los gastos de flete y entrega se utilizan en la evaluación y adjudicación y deben reflejarse claramente en toda la documentación del expediente de contratación. Al firmar un IFB, los proveedores certifican que los precios de oferta ofrecidos para el destino F.O.B. incluyen solo los costos reales de la tarifa de flete a la tarifa más baja disponible y dichos cargos se basan en el peso real de las mercancías que se enviarán.

Destino F.O.B. – Destino F.O.B. significa literalmente "libre a bordo". Es el lugar en el que la propiedad (título) de los bienes pasa al comprador y, por lo general, pero no siempre, el punto en el que el comprador es responsable de los gastos de envío. Destino F.O.B. significa que todos los gastos de flete son pagados por el proveedor que posee y asume todos los riesgos de las mercancías hasta que sean aceptadas por el Commonwealth en el punto de entrega designado. A menos que se determine específicamente que el destino F.O.B. no es apropiado para una contratación IT en particular, el destino F.O.B. es el método de carga preferido por el Commonwealth. El costo de envío de los productos puede incluirse en el precio cotizado o por el postor u oferente como una partida separada.

Origen F.O.B. – Bajo el origen F.O.B., el proveedor debe seleccionar el método de envío más económico de acuerdo con la fecha de entrega requerida. El proveedor pagará por adelantado el cargo de flete y lo agregará a la factura. Independientemente del punto F.O.B., el Estado Libre Asociado acepta el título solo cuando se reciben los bienes. De acuerdo con el origen F.O.B., el costo total del flete hasta el destino, los gastos de envío y manipulación se incluirán en la determinación del licitador responsable y con menor capacidad de respuesta. El costo del flete, envío y/o manipulación debe reflejarse como una partida en la orden de compra.

En la siguiente tabla, la primera entrada (destino F.O.B.) es la más beneficiosa para el Commonwealth, mientras que las otras aumentan el gasto y el riesgo para el estado. Recuerde que cuando la propiedad pasa a la agencia en el punto de origen, la agencia es propietaria de la mercancía en tránsito. La agencia estaría obligada a pagar los envíos perdidos o dañados. Puede haber ocasiones en las que aceptar una oferta más baja requiera que una agencia pague los costos de envío y acepte el riesgo de pérdida de la mercancía en tránsito. En la siguiente tabla se resumen los términos de envío más utilizados y sus implicaciones. Cuando vea el término "Flete permitido", significa que el vendedor paga la factura del flete y absorbe los costos.